玩的就是中間路線電機(jī)修理 增程電動(dòng)車(chē)技術(shù)的ABCD

時(shí)間：2019-09-03 19:22

網(wǎng)易汽車(chē)8月26日?qǐng)?bào)道 電動(dòng)汽車(chē)現(xiàn)在大家并不陌生，但要說(shuō)到增程電動(dòng)車(chē)，可能很多消費(fèi)者就不太了解了，這也不奇怪，本身這類(lèi)車(chē)型市面上目前就不太多。增程式電動(dòng)車(chē)相比目前的燃油車(chē)和純電動(dòng)車(chē)有自己獨(dú)到的優(yōu)勢(shì)，今天我們就來(lái)聊聊這方面的技術(shù)。

A. 啥是增程電動(dòng)車(chē)？

能充電能加油，但是內(nèi)燃機(jī)不能參加驅(qū)動(dòng)車(chē)輛的新能源車(chē)型

顧名思義，增程式電動(dòng)車(chē)首先是個(gè)“電動(dòng)車(chē)”，也就是內(nèi)燃機(jī)不參加驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，全依靠電驅(qū)動(dòng)，所以開(kāi)起來(lái)還是電動(dòng)車(chē)的感受——這一點(diǎn)和插電式混動(dòng)不太一樣，插混車(chē)型一般內(nèi)燃機(jī)都多多少少參加驅(qū)動(dòng)。

當(dāng)然了，要實(shí)現(xiàn)“增程”，就要在普通純電動(dòng)車(chē)型的基礎(chǔ)上，增加了一個(gè)用來(lái)發(fā)電的內(nèi)燃機(jī)，也就是所謂增程器。

最后，根據(jù)國(guó)內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)定義，這塊電池是可以外接充電的，也就是說(shuō)，這臺(tái)車(chē)既可以加油，也可以充電。

B. 增程電動(dòng)車(chē)優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)何在？

優(yōu)點(diǎn)：接近電動(dòng)車(chē)的駕駛感受，不那么依賴充電設(shè)備

既然是純電驅(qū)動(dòng)，增程式電動(dòng)車(chē)就省去了常規(guī)的變速箱等傳動(dòng)部件，動(dòng)力響應(yīng)和NVH表現(xiàn)也接近于電動(dòng)車(chē)。

純電動(dòng)車(chē)充電時(shí)間長(zhǎng)、充電繁瑣都令人頭疼，和插電式混動(dòng)車(chē)一樣，增程式電動(dòng)車(chē)可以加油可以充電，大大降低了對(duì)于充電設(shè)置的依賴性，提升了用戶體驗(yàn)。

缺點(diǎn)：政策上不如純電動(dòng)有優(yōu)勢(shì)，需要內(nèi)燃機(jī)和電驅(qū)動(dòng)技術(shù)同樣出色

根據(jù)此前國(guó)家發(fā)改委發(fā)布的《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定（征求意見(jiàn)稿）》，“純電動(dòng)汽車(chē)投資項(xiàng)目是指以電動(dòng)機(jī)提供驅(qū)動(dòng)動(dòng)力的汽車(chē)投資項(xiàng)目，包括純電動(dòng)汽車(chē)、增程式電動(dòng)汽車(chē)、燃料電池汽車(chē)等投資項(xiàng)目?！币簿褪钦f(shuō)，增程以后算電動(dòng)車(chē)，而插電算燃油車(chē)——不過(guò)目前，它還是參照插電式混動(dòng)甚至燃油車(chē)的待遇，在諸如北京地區(qū)還需要燃油車(chē)指標(biāo)（在上海也需要普通牌照），不如純電動(dòng)車(chē)有優(yōu)勢(shì)。

此外，雖然增程式電動(dòng)車(chē)不需要變速箱匹配什么的，但是它既然走了“中間路線”，所以實(shí)際上電驅(qū)動(dòng)和內(nèi)燃機(jī)本身都需要做好，前者的匹配（電驅(qū)動(dòng)也是需要良好匹配的哦）和后者的效率都關(guān)系到車(chē)輛的經(jīng)濟(jì)性和駕駛表現(xiàn)。

C. 中國(guó)消費(fèi)者都會(huì)遇到哪些增程電動(dòng)車(chē)？

屈指可數(shù)的幾款而已……

寶馬i3增程版是國(guó)內(nèi)較早能買(mǎi)到的增程式電動(dòng)車(chē)，它在純電動(dòng)i3的基礎(chǔ)上加裝了一臺(tái)0.6升雙缸汽油機(jī)，配合鋰離子電池，組成增程系統(tǒng)。

理想one則是全新打造的車(chē)型，采用三排座椅布局，也是時(shí)下為數(shù)不多的增程式電動(dòng)SUV。

D. 關(guān)于理想one大家有哪些疑問(wèn)？

由于目前寶馬i3只在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售純電動(dòng)版本，所以中國(guó)消費(fèi)者能買(mǎi)到的也就剩下理想one這一款增程式電動(dòng)車(chē)了。正好，近日我們就會(huì)試駕理想one，對(duì)于這臺(tái)號(hào)稱續(xù)航遠(yuǎn)勝普通純電動(dòng)車(chē)，冬季不怕里程衰減的新車(chē)型，我們最大的疑問(wèn)就是它在不同工況的能耗和動(dòng)態(tài)表現(xiàn)到底如何？（限于天氣恐怕無(wú)法體驗(yàn)到冬季的實(shí)際表現(xiàn)）希望隨后的試駕能找到答案。

結(jié)語(yǔ)：增程電動(dòng)車(chē)可以說(shuō)是一個(gè)特別的中間技術(shù)路線，它具備純電驅(qū)動(dòng)在城市工況響應(yīng)好等優(yōu)點(diǎn)，也規(guī)避了純電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航的瓶頸，但是它又面臨著缺乏現(xiàn)有政策支持的窘境。對(duì)于理想one這臺(tái)“不走尋常路”的增程式電動(dòng)車(chē)，我們也會(huì)帶來(lái)更多的實(shí)際駕駛體驗(yàn)，敬請(qǐng)期待。

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