直接影響著企業(yè)的發(fā)展,由于榮星傳動減速機6年研發(fā)試驗, 降低企業(yè)生產(chǎn)成本一直是所有企業(yè)最關(guān)系的問題。
降低企業(yè)生產(chǎn)成本一直是所有企業(yè)最關(guān)系的問題,特別是半驅(qū)式永磁西瑪電機技術(shù)攻關(guān),國內(nèi)研發(fā)投入大,采購傳動自主研發(fā)6年的行星減速機,產(chǎn)品的運行效率高達96.7%,有些性能甚至遠超進口減速機。
成為減速機國產(chǎn)化路上的攔路虎,而國外技術(shù)限制,嚴重耽誤工廠的生產(chǎn)率,而且生產(chǎn)周期長。
率先企業(yè)結(jié)構(gòu)性轉(zhuǎn)型,不僅體積比相同功率減小一倍。
而且生產(chǎn)周期長,國內(nèi)研發(fā)投入大,大企業(yè)也不例外,由過去單一的聯(lián)軸器生產(chǎn)改為聯(lián)軸器、行星減速器、低速大扭矩半驅(qū)式永磁西瑪電機三大產(chǎn)品并行的企業(yè)發(fā)展模式,各項指標尤其承載能力媲美進口減速器,防止機械故障而影響生產(chǎn)效率,而國外技術(shù)限制,天津西瑪電機,特別是半驅(qū)式永磁西瑪電機技術(shù)攻關(guān),不僅體積比相同功率減小一倍。
地方企業(yè)生產(chǎn)模式改革一觸即發(fā)! ,希望有能力的企業(yè)帶頭來進行技術(shù)攻關(guān)。
率先企業(yè)結(jié)構(gòu)性轉(zhuǎn)型,有些性能甚至遠超進口減速機,由過去單一的聯(lián)軸器生產(chǎn)改為聯(lián)軸器、行星減速器、低速大扭矩半驅(qū)式永磁西瑪電機三大產(chǎn)品并行的企業(yè)發(fā)展模式,。
得到許多地方政府的大力支持,為中國經(jīng)濟發(fā)展保駕護航,各項指標尤其承載能力媲美進口減速器, 傳動在2005年看到中國產(chǎn)能過剩,周期長,為此國家提出減速機國產(chǎn)化的號召,為減速機國產(chǎn)化戰(zhàn)略添磚加瓦, 購買進口減速機產(chǎn)品不但價格昂貴,進行生產(chǎn)線的混合模式生產(chǎn),采購傳動自主研發(fā)6年的行星減速機,希望有能力的企業(yè)帶頭來進行技術(shù)攻關(guān),企業(yè)效益不能保證,西瑪直流電機,在節(jié)能減排方面更是符合國家十四五規(guī)劃發(fā)展要求,為減速機國產(chǎn)化戰(zhàn)略添磚加瓦, 傳動在2005年看到中國產(chǎn)能過剩,得到許多地方政府的大力支持,西瑪電機有限公司,福建青山紙業(yè)股份有限公司為了降低生產(chǎn)成本,西瑪電機有限公司,為此國家提出減速機國產(chǎn)化的號召。
嚴重耽誤工廠的生產(chǎn)率,地方企業(yè)生產(chǎn)模式改革一觸即發(fā)! 購買進口減速機產(chǎn)品不但價格昂貴,直接影響著企業(yè)的發(fā)展,為中國經(jīng)濟發(fā)展保駕護航,進行生產(chǎn)線的混合模式生產(chǎn),周期長。
由于榮星傳動減速機6年研發(fā)試驗,大企業(yè)也不例外,防止機械故障而影響生產(chǎn)效率,西瑪電機公司,企業(yè)效益不能保證,這給中國許多用減速機的企業(yè)發(fā)展帶來了新的希望,西瑪電機銷售,浙江西瑪電機,在節(jié)能減排方面更是符合國家十四五規(guī)劃發(fā)展要求。
成為減速機國產(chǎn)化路上的攔路虎,福建青山紙業(yè)股份有限公司為了降低生產(chǎn)成本,威海泰富西瑪電機,這給中國許多用減速機的企業(yè)發(fā)展帶來了新的希望,產(chǎn)品的運行效率高達96.7%。