鐵路電機(jī)直流電機(jī)短路試驗(yàn)方法。
時(shí)間:2019-08-02 10:05
由于直流電機(jī)在短路運(yùn)行時(shí)的自勵(lì)作用,將使電樞電流達(dá)到很大數(shù)值,可能使電機(jī)受到損害。為保證電機(jī)可靠運(yùn)行及穩(wěn)定的調(diào)節(jié),必須對(duì)直流電機(jī)進(jìn)行短路試驗(yàn),下面本文根據(jù)國標(biāo)規(guī)定的直流電機(jī)試驗(yàn)方法對(duì)直流電機(jī)短路試驗(yàn)進(jìn)行介紹。

一具有串勵(lì)繞組的電機(jī)在
發(fā)電機(jī)方式下的短路試驗(yàn)方法
直流電機(jī)接成他勵(lì),串勵(lì)繞組反向接入(差復(fù)勵(lì))。用感應(yīng)法檢查其極性,在電機(jī)靜止時(shí),主極繞組中交替地接通、斷開勵(lì)磁電流(應(yīng)不超過額定值的20%),用直流電壓表在串勵(lì)繞組兩端測量其感應(yīng)電勢的極性(圖1a),如在接通勵(lì)磁電流瞬時(shí)串勵(lì)繞組中的感應(yīng)電勢使電壓表正向偏轉(zhuǎn),則主極繞組中接通電源正端和串勵(lì)繞組中接電壓表的正端為同極性。
將被試直流電機(jī)按空載發(fā)電機(jī)方式運(yùn)行,勵(lì)磁電源的極性與前相同,用電壓表測電樞兩端電壓的極性,然后停機(jī)將串勵(lì)的正端與空載發(fā)電機(jī)電壓的負(fù)端相連接,此時(shí)串勵(lì)繞組即為反向接入(圖1b)。

圖1 a(左)及圖1b(右):具有串勵(lì)繞組的電機(jī)在發(fā)電機(jī)方式下的短路方法電路原理圖
二在發(fā)電機(jī)方式下用功率擴(kuò)大機(jī)控制勵(lì)磁的短路試驗(yàn)方法

圖2:發(fā)電機(jī)方式下用功率擴(kuò)大機(jī)控制勵(lì)磁的短路方法電路原理圖
Ak1——控制繞組,擴(kuò)大機(jī)的主勵(lì)磁繞組;Ak2——控制繞組,由于擴(kuò)大機(jī)剩磁電壓較高,用以減小其剩磁;Ak3——控制繞組,用以抑制自勵(lì)作用
在發(fā)電機(jī)方式下用功率擴(kuò)大機(jī)控制勵(lì)磁的短路方法試驗(yàn)原理圖如上圖2所示,按照圖2所示負(fù)載試驗(yàn)時(shí)R4應(yīng)短接。
如果沒有功率擴(kuò)大機(jī),可用復(fù)勵(lì)直流發(fā)電機(jī)代替,將其串勵(lì)繞組代替Ak3,接成差復(fù)勵(lì),或者用兩臺(tái)串聯(lián)(其電勢方向相反)的勵(lì)磁機(jī)供被試電機(jī)勵(lì)磁(如圖3所示)。

圖3:兩臺(tái)串聯(lián)勵(lì)磁機(jī)勵(lì)磁方式電路原理圖
三臨時(shí)纏繞串勵(lì)繞組的短路試驗(yàn)方法
在主極上臨時(shí)纏繞一個(gè)串勵(lì)繞組,其極性仍用感應(yīng)法確定(圖4)。

圖4:臨時(shí)纏繞串勵(lì)繞組的短路試驗(yàn)方法電路原理圖
四將一半主極繞組反接的短路試驗(yàn)方法
將并勵(lì)或串勵(lì)(對(duì)串勵(lì)電機(jī))繞組分成相同的兩組,一組他勵(lì)(為防止剩磁電壓使發(fā)電機(jī)短路時(shí)沖擊電流太大,勵(lì)磁方法應(yīng)與剩磁方向相反),另一組則并聯(lián)在電樞兩端(圖5)。

圖5:將一半主極繞組反接的短路試驗(yàn)方法電路原理圖
上述四種方法,不但在直流電機(jī)方式下短路時(shí)是必需的,而且在大功率的直流電機(jī)作負(fù)載試驗(yàn)時(shí),為使其安全可靠地調(diào)節(jié),穩(wěn)定地運(yùn)行,也是常采用的,第一種和第三種短路試驗(yàn)方法適用于回饋運(yùn)行時(shí)的輔助電機(jī),第二種短路試驗(yàn)方法適用于被試電機(jī)及輔助電機(jī)。
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