在電機行業(yè),同樣的“電梯驚魂”也在青島上演,世界上已建成的最長跨海大橋--青島膠州灣大橋6月30日正式舉行通車儀式,但大橋很多隔離護欄的螺栓都沒有擰緊,甚至有多地方還沒有安裝隔離護欄。大橋工程處的負責人說,要把護欄和照明燈全部裝好大概還要兩三個月的時間,這些安全隱患顯然無法承載膠州灣每天五萬輛的車流量。
北京地鐵事故雖然只是全國惡性事故中的一個案例,但北京地鐵事故卻也是電機行業(yè)監(jiān)管缺失的典型,業(yè)內(nèi)人士表示,電梯控制系統(tǒng)的故障其實與后期的維修保護息息相關(guān),相關(guān)監(jiān)管部門難辭其咎。
“電梯驚魂”屢屢發(fā)生,深刻的教訓卻一直沒有引起重視。
業(yè)內(nèi)人士透露:“今年正值建黨90周年,許多工程都有盲目擴建趕工的跡象,膠州灣大橋趕在7月1日前通常,就非常有獻禮建黨的嫌疑。細細深究目前許多機電行業(yè)發(fā)生事故,都不外乎工程機械安全投入大幅縮水的問題,而監(jiān)管這道防線卻又由于相關(guān)部門的‘玩忽職守’而讓監(jiān)管這個環(huán)節(jié)成為了擺設(shè)?!?BR>
另外,從事工地開發(fā)過程的某些負責人也爆料,由于大批工作需要趕工,不排除找一些沒有經(jīng)過實地培訓過的工人,所以施工質(zhì)量也就有些差強人意,而如果監(jiān)管部門認真履行監(jiān)管職責,把關(guān)嚴格的話,這些情況也就可以大量規(guī)避。
在電機行業(yè)中,不合理設(shè)計、不嚴格合理驗收等因素都會導致各類電機惡性事故,另外,電機業(yè)產(chǎn)能過剩、市場混亂、假貨泛濫等問題也會因為監(jiān)管失利而屢見不鮮。
電機行業(yè)能夠履行監(jiān)管職能,不僅是對一項工程的負責,更是對所有民眾的生命負責,所以千萬不要讓監(jiān)管成為一個“美麗”而殘酷的擺設(shè)。