專業(yè)生產(chǎn)高壓大型電機(jī)、直流電機(jī)、變頻電機(jī)...
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傳統(tǒng)燃油車的主要配件為發(fā)動(dòng)機(jī),變速箱和底盤,而對(duì)于純電動(dòng)汽車來說,電池電機(jī)則至關(guān)重要。尤其是動(dòng)力電池,在使用過程中不斷發(fā)生衰減和穩(wěn)定性較低等情況的存在,深受消費(fèi)者詬病。但是根據(jù)媒體消息,新版汽車三包政策正在抓緊修訂當(dāng)中,其中就包括新能源汽車電池電機(jī)出現(xiàn)故障可以享受免費(fèi)更換總成。電池電機(jī)故障免費(fèi)換,新三包能否倒逼新能源車企升級(jí)?
對(duì)于消費(fèi)者來說,新能源汽車目前存在的主要問題就是里程焦慮以及動(dòng)力電池不穩(wěn)定。而動(dòng)力電池不穩(wěn)定主要表現(xiàn)在存在衰減狀況,低溫條件下續(xù)航里程降低以及容易發(fā)生熱失控現(xiàn)象等等,在一定程度上影響了消費(fèi)者的選購。而在這個(gè)時(shí)候,汽車新的三包政策如果出臺(tái),新能源汽車電池電機(jī)故障可以免費(fèi)更換,對(duì)消費(fèi)者來說無疑是可以提升購買信心。
在提升消費(fèi)者購買信心的同時(shí),動(dòng)力電池和電機(jī)較為穩(wěn)定的車型受到關(guān)注的越來越多,這時(shí)候也會(huì)加劇企業(yè)之間的競爭。面對(duì)新的三包政策,新能源車企勢必需要加大技術(shù)的研究,從而提升電池電機(jī)的穩(wěn)定性,避免因后期故障導(dǎo)致更換。而這樣對(duì)于新能源車企來說就會(huì)增加壓力,倒逼新能源車企升級(jí)也就成為可能。
通過新的三包政策倒逼新源車企升級(jí),就像是2016年提出8年或12萬公里質(zhì)保服務(wù)一樣。工信部曾規(guī)定,2016年起,乘用車生產(chǎn)企業(yè)對(duì)電池電機(jī)的核心部件必須提供8年或12萬公里的質(zhì)保服務(wù)。而經(jīng)過不斷的發(fā)展,國內(nèi)新能源車企幾乎全部達(dá)到該標(biāo)準(zhǔn),由此,新能源三包政策所能激發(fā)的影響也就指日可待。不知大家是怎么認(rèn)為的呢?