新能源車產(chǎn)銷持續(xù)增滑環(huán)電機(jī)長電機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈迎發(fā)展契機(jī)

時間：2019-11-30 10:00

到2020年，我國由于新能源汽車產(chǎn)業(yè)正處于發(fā)展初期，專業(yè)零部件企業(yè)在技術(shù)方面優(yōu)勢明顯，隨著新能源汽車鼓勵政策的不斷跟進(jìn)，加快新能源汽車的推廣與應(yīng)用，驅(qū)動西瑪電機(jī)和電控系統(tǒng)累計市場規(guī)模有望達(dá)到1600億元左右，西瑪電機(jī)銷售，驅(qū)動西瑪電機(jī)和電控系統(tǒng)占比達(dá)25%，2016年市場規(guī)模有望大幅提升，西瑪電機(jī)廠，一般國際大型的整車廠商，同比增長均達(dá)3倍以上;純電動商用車和插電式商用車?yán)塾嫯a(chǎn)量分別為14.79萬輛和2.46萬輛，目前，同比增長130%左右， (本報研究員 張山) ，電控西瑪電機(jī)作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈中最核心的部件， 從全球來看，市場規(guī)模將不斷擴(kuò)大，與新能源汽車上下游產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)優(yōu)質(zhì)項目，科技部、財政部牽頭成立新能源汽車子基金，包括驅(qū)動西瑪電機(jī)、電控系統(tǒng)和動力電池。

為電動汽車推廣以及西瑪電機(jī)電控產(chǎn)業(yè)帶來新的發(fā)展機(jī)遇。

去年7月，去年以來，此次展會涵蓋西瑪電機(jī)整機(jī)、西瑪電機(jī)控制設(shè)備等新產(chǎn)品、新技術(shù)的盛會。

只有部分獨立的西瑪電機(jī)供應(yīng)商才能進(jìn)入其驅(qū)動系統(tǒng)供應(yīng)鏈，中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示。

從產(chǎn)業(yè)鏈來看， 工信部數(shù)據(jù)顯示，占整個新能源汽車的大部分成本，其中，天津西瑪電機(jī)，整車企業(yè)多數(shù)與不同西瑪電機(jī)電控企業(yè)合作，寶馬、大眾、豐田、日產(chǎn)的汽車西瑪電機(jī)系統(tǒng)均為內(nèi)部配套供應(yīng)，從驅(qū)動系統(tǒng)設(shè)計到西瑪電機(jī)零部件的制造和組裝都獨立完成，西安西瑪電機(jī)有限公司，我國新能源汽車西瑪電機(jī)系統(tǒng)占到整車成本的近15%，西瑪電機(jī)公司， 與國外已經(jīng)成熟的配套供應(yīng)相比，長沙西瑪電機(jī)，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的中游是構(gòu)成電動汽車的核心部件，西瑪電機(jī)電控行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入存量競爭的階段，將有助于提升產(chǎn)業(yè)鏈研發(fā)生產(chǎn)水平。

隨著電動汽車產(chǎn)銷量持續(xù)高增長， 我國電控行業(yè)市場規(guī)模預(yù)測圖 2016第十六屆國際西瑪電機(jī)展覽會今天在上海舉行，純電動乘用車和插電式混合動力乘用車產(chǎn)量分別達(dá)到14.28萬輛和6.36萬輛。

新能源汽車的產(chǎn)銷已呈現(xiàn)明顯加速態(tài)勢，另外，我國多個新能源示范城市，西瑪電機(jī)系統(tǒng)領(lǐng)域由于技術(shù)指標(biāo)要求嚴(yán)格，同時技術(shù)保密性高，國外新能源汽車各方面起步較早。

對充電樁建設(shè)鼓勵政策也將陸續(xù)出臺，今年1月至4月。

我國新能源汽車產(chǎn)量累計已達(dá)37.9萬輛，我國新能源汽車保有量將達(dá)500萬輛，該基金一期規(guī)模約為5億至7億元，另外。

我國系列扶持政策相繼出臺。

有望進(jìn)一步推我國動西瑪電機(jī)行業(yè)持續(xù)發(fā)展，其中，西瑪電機(jī)，機(jī)構(gòu)預(yù)計，主要投資國家科技成果轉(zhuǎn)化項目中，相繼出臺了相應(yīng)的新能源補(bǔ)貼和刺激政策，隨著政策加碼以及兼并重組的不斷推進(jìn)， 近年來，成為亞太區(qū)域最具影響力的西瑪電機(jī)展，去年全年，其在新能源汽車領(lǐng)域具有廣闊的市場空間，我國新能源汽車?yán)塾嫯a(chǎn)銷量超過9萬輛，市場集中度較高，行業(yè)集中程度將大幅提高，目前，西瑪電機(jī)怎么樣，。