齒輪減速機是一種動力傳達機構,利用齒輪的速度轉換器,將電機的回轉數(shù)減速到所要的回轉數(shù),并得到較大轉矩的機構。而減速機的噪聲的污染也是破壞環(huán)保的一大因素,會妨礙人們正常休息、學習和工作,低噪音型減速機理應是我們減速機廠家所研究和發(fā)展的課題。
蝸桿減速機的噪音對工作平穩(wěn)性精度、齒輪的接觸精度、齒輪的運動精度、裝配精度等各方面都有很大的影響,要想降低減速機的噪音就要知道噪音產生的原因,速器的噪聲是由于在它運轉過程中機內齒輪嚙合產生周期性的交變力對軸承、箱體的作用而引起的發(fā)生振動。
降低減速機運行時的齒輪傳動噪聲是行業(yè)內的重要研究課題,國內外不少學者都把齒輪傳動中輪齒嚙合剛度的變化看成是齒輪動載、振動和噪聲的主要因素。用修形的方法,使其動載荷及速度波動減至最小,以達到降低噪聲的目的。這種方法在實踐中證明是一種較有效的方法。但是用這種方法,工藝上需要有修形設備,廣大中、小廠往往無法實施。
經過多年研究,提出了通過優(yōu)化齒輪參數(shù),如變位系數(shù)、齒高系數(shù)、壓力角、中心距,使嚙入沖擊速度降至最小,嚙出沖擊速度與嚙入沖擊速度的比值處于某一數(shù)值范圍,減小或避免嚙合節(jié)圓沖擊的齒輪設計方法,也可明顯降低齒輪噪聲。
隨著加工制造技術的不斷改進,先進裝配工藝的開發(fā)實施,并嚴格執(zhí)行國家及國際有關標準,一定能夠提高減速機的質量,降低減速機的噪音。這既是企業(yè)為環(huán)境友好型社會所應該承擔的一種責任,又是時代背景的必然需要。低噪音減速機必將會在未來的工業(yè)制造中獲得一席之地,從而給我們減速機廠家?guī)碚嬲龑嵒莸慕洕妗?/p>
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