專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)高壓大型電機(jī)、直流電機(jī)、變頻電機(jī)...
現(xiàn)今,中低端市場(chǎng)所容納的主體數(shù)量已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出其限載值,緊縮的中低端市場(chǎng)需求又進(jìn)一步加劇了主體的競(jìng)爭(zhēng)氛圍。擁擠中的企業(yè)勢(shì)必會(huì)以對(duì)自身競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的打造來(lái)鑄就經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng),而以犧牲企業(yè)效益為主的價(jià)格優(yōu)勢(shì)勢(shì)必成為最佳選擇.中國(guó)減速機(jī)網(wǎng)認(rèn)為:混亂的中低端市場(chǎng)不但制約著主體效益的實(shí)現(xiàn),進(jìn)一步惡化的價(jià)格戰(zhàn)更將使行業(yè)以趨于邊緣化的競(jìng)爭(zhēng)劣勢(shì)成為外資企業(yè)開(kāi)發(fā)我國(guó)市場(chǎng)的加工廠(chǎng);因此,以網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展為基奠的市場(chǎng)規(guī)范或?qū)⒊蔀槲覈?guó)減速機(jī)行業(yè)實(shí)現(xiàn)整體化推進(jìn)的重要轉(zhuǎn)型。
我國(guó)減速機(jī)行業(yè)雖身處困境,但不消極,仍以飽滿(mǎn)的姿態(tài)重新面對(duì),必將打開(kāi)一個(gè)新局面。在依據(jù)新思維、新模式成長(zhǎng)的環(huán)節(jié)中,更多的磨礪會(huì)使企業(yè)走的更平穩(wěn),更長(zhǎng)遠(yuǎn)。
擺線(xiàn)減速機(jī)到齒輪減速機(jī)、渦輪蝸桿減速機(jī)等產(chǎn)品類(lèi)型的拓展在見(jiàn)證著我國(guó)減速機(jī)行業(yè)發(fā)展歷程的同時(shí),亦彰示了民族產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)勁發(fā)展力?,F(xiàn)階段的減速機(jī)產(chǎn)品更是可廣泛服務(wù)于冶金、電力、機(jī)械、石化、水泥等領(lǐng)域,并以各領(lǐng)域?qū)ζ洚a(chǎn)品需求的迫切性持續(xù)著對(duì)技術(shù)的升級(jí)及產(chǎn)品價(jià)值的拓展。
從減速機(jī)行業(yè)三大組成來(lái)看,車(chē)輛減速機(jī)的市場(chǎng)份額占60%,工業(yè)減速機(jī)占38%,減速機(jī)裝備僅占市場(chǎng)份額的2%。由此可見(jiàn),針對(duì)不同領(lǐng)域需求的特殊減速機(jī)設(shè)備還存在較大的待拓展空間,無(wú)論是產(chǎn)品使用量還是使用范圍都需要進(jìn)一步的拓展。
行業(yè)的發(fā)展不僅要求產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)調(diào)、創(chuàng)新體制的建立,還在于龍頭企業(yè)的帶動(dòng)動(dòng)力。當(dāng)動(dòng)力逐漸增多,良性的運(yùn)轉(zhuǎn)能力不斷疊加,行業(yè)的發(fā)展將不斷提高、升級(jí),向著健康、高效發(fā)展。