硬齒面齒輪減速電機(jī)配件機(jī)市場(chǎng)將發(fā)生轉(zhuǎn)變

時(shí)間：2019-08-11 19:00

　　宏觀經(jīng)濟(jì)政策的持續(xù)驅(qū)動(dòng)及下游需求市場(chǎng)的有效拉動(dòng)使國(guó)內(nèi)減速機(jī)行業(yè)以與日俱增的市場(chǎng)需求量，迎來(lái)了行業(yè)發(fā)展的黃金期;受益于此，諸多新興企業(yè)亦紛紛涌入國(guó)內(nèi)減速機(jī)市場(chǎng)。

　　然而，龐大的市場(chǎng)主體數(shù)量在促進(jìn)著我國(guó)減速機(jī)行業(yè)的橫向拓展的同時(shí)，亦對(duì)行業(yè)整體化水平的提升提出了考驗(yàn)。隨著經(jīng)濟(jì)水平的提高及國(guó)內(nèi)市場(chǎng)開(kāi)放化程度的不斷深入，多元化似乎已成為一種潮流趨勢(shì)。換言之，潮流驅(qū)動(dòng)下的我國(guó)減速機(jī)市場(chǎng)將發(fā)生質(zhì)的轉(zhuǎn)變。

　　現(xiàn)階段，產(chǎn)品價(jià)值的多樣性、適用的廣泛性已成為我國(guó)減速機(jī)行業(yè)未來(lái)發(fā)展的主導(dǎo)優(yōu)勢(shì);在鑄就著企業(yè)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長(zhǎng)的同時(shí)，亦成為掌控市場(chǎng)主導(dǎo)權(quán)的核心優(yōu)勢(shì)。

　　中國(guó)減速機(jī)作為為國(guó)內(nèi)減速機(jī)行業(yè)及企業(yè)創(chuàng)造價(jià)值、鑄造優(yōu)勢(shì)、樹(shù)立企業(yè)形象、拓展品牌價(jià)值的專(zhuān)業(yè)化網(wǎng)絡(luò)門(mén)戶，將以電子商務(wù)平臺(tái)的發(fā)展優(yōu)勢(shì)及廣闊的市場(chǎng)影響力、競(jìng)爭(zhēng)力為基奠，助力我國(guó)減速機(jī)行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展;以對(duì)傳統(tǒng)商務(wù)模式的突破，引導(dǎo)我國(guó)減速機(jī)行業(yè)、企業(yè)走上信息化發(fā)展的新平臺(tái);以不斷的創(chuàng)新為己任，竭力開(kāi)拓我國(guó)減速機(jī)行業(yè)信息化發(fā)展的新市場(chǎng)。

　　減速機(jī)與變頻器區(qū)別：減速機(jī)是通過(guò)機(jī)械傳動(dòng)裝置來(lái)降低電機(jī)轉(zhuǎn)速，而變頻器是通過(guò)改變交流電頻率以達(dá)到電機(jī)速度調(diào)節(jié)的目的。通過(guò)變頻器降低電機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí)，可以達(dá)到節(jié)能的目的。蝸桿減速機(jī)和蝸輪蝸桿減速機(jī)區(qū)別：蝸桿減速機(jī)和蝸輪蝸桿減速機(jī)其實(shí)沒(méi)多大的區(qū)別，都是由蝸輪和蝸桿組成，不過(guò)蝸桿減速機(jī)比較粗造，沒(méi)蝸輪蝸桿減速機(jī)的精密度好，同規(guī)格的蝸桿減速機(jī)的扭力就比蝸輪蝸桿減速機(jī)的大，蝸輪蝸桿減速機(jī)主要的是鋁合金比較多，但蝸桿減速機(jī)就只有鑄鐵，更大的區(qū)別是蝸桿減速機(jī)的價(jià)格比蝸輪蝸桿減速機(jī)的價(jià)格便宜很多。

　　近幾年來(lái)，宏觀經(jīng)濟(jì)的持續(xù)驅(qū)動(dòng)使我國(guó)減速機(jī)行業(yè)依托亟待填補(bǔ)的需求漏洞，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)值、產(chǎn)量的持續(xù)增長(zhǎng)。相較于活躍的減速機(jī)市場(chǎng)，技術(shù)創(chuàng)新的乏力卻成為豎立在國(guó)內(nèi)減速機(jī)企業(yè)與高額效益之間的屏障，亟待突破。

　　縱向分析我國(guó)減速機(jī)行業(yè)，大多數(shù)企業(yè)均呈現(xiàn)出一定程度的邊緣化特征，即所謂的單一化。長(zhǎng)期以來(lái)，我國(guó)減速機(jī)市場(chǎng)內(nèi)雖涌現(xiàn)出了一批較為優(yōu)勢(shì)的主體，并以其雄厚的技術(shù)研發(fā)能力、優(yōu)質(zhì)的減速機(jī)產(chǎn)品及先進(jìn)的經(jīng)營(yíng)管理模式走在了市場(chǎng)的前沿，成為國(guó)際化發(fā)展中的先鋒主體;但不可回避問(wèn)題是國(guó)內(nèi)大多數(shù)的減速機(jī)企業(yè)仍不具備科技研發(fā)能力或產(chǎn)品開(kāi)發(fā)能力。