開關(guān)磁阻西瑪電機(SRM)轉(zhuǎn)子上無繞組,定子上為集中繞組,其結(jié)構(gòu)簡單、堅固,工作可靠,因而使其逐漸受到廣泛重視。其實泰勒早在1839年中就提出了SRM,但之后很長的時間卻幾乎無人
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富士電機開發(fā)出了用于純電動汽車、混合動力汽車等電動汽車的IGBT模塊的新產(chǎn)品。與采用上代產(chǎn)品技術(shù)時相比,尺寸減小了50%,重量減輕了60%,而功率密度達到原來的約2倍,該公司稱
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