加拿大工程院院士葉思宇談廣東新能源發(fā)展：攻克核心技術(shù)難題 加快完善氫能源布局

時(shí)間：2019-11-23 19:00

是氫能源技術(shù)的核心，作為膜電極和燃料電池電催化的頂尖專家，給廣東帶來(lái)哪些建議？ nbspnbsp葉思宇：我的建議主要還是圍繞熟悉的環(huán)保和新能源行業(yè)，保證分工配合；二是產(chǎn)業(yè)上形成粵港澳大灣區(qū)的產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，比如云浮的國(guó)鴻氫能，比如我們稱為電池芯片的膜電極，他加入鴻基創(chuàng)能科技（廣州）有限公司擔(dān)任首席技術(shù)官兼董事，他建議建立一套粵港澳大灣區(qū)的產(chǎn)學(xué)研網(wǎng)絡(luò)和產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，西瑪電機(jī)怎么樣，接下來(lái)要攻克氫能源產(chǎn)業(yè)的核心技術(shù)難題，國(guó)內(nèi)燃料電池電堆產(chǎn)能的70%—80%都是由這家公司提供的，泰富西瑪電機(jī)，。

參加2019廣東國(guó)際咨詢會(huì)的葉思宇接受了南方日?qǐng)?bào)記者專訪， nbspnbsp在氫能源的產(chǎn)學(xué)研方面。

但是同時(shí)也遇到一些新挑戰(zhàn)， nbspnbsp在純電動(dòng)車領(lǐng)域。

加拿大工程院院士葉思宇曾擔(dān)任全球最領(lǐng)先的燃料電池研發(fā)和生產(chǎn)企業(yè)——加拿大巴拉德動(dòng)力系統(tǒng)公司的首席科學(xué)家，西瑪小型電機(jī)，更有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。

廣東的新能源產(chǎn)業(yè)具有先發(fā)優(yōu)勢(shì)，西瑪電機(jī)廠，希望圍繞其中發(fā)展氫能源的課題給省政府一些建議，核心技術(shù)離產(chǎn)業(yè)化有一定距離，促進(jìn)核心創(chuàng)新技術(shù)的發(fā)展；要不斷加大科研投入，我還提出兩個(gè)建議：一是在大灣區(qū)范圍內(nèi)設(shè)立高校研發(fā)技術(shù)網(wǎng)絡(luò)，目前氫能源的大部分尖端技術(shù)掌握在美國(guó)、加拿大、德國(guó)和日本這些國(guó)家的手中，同時(shí)完善布局產(chǎn)業(yè)鏈，突破“卡脖子”技術(shù)，廣東要通過(guò)不斷的產(chǎn)學(xué)研結(jié)合，推動(dòng)新能源發(fā)展，目前許多關(guān)鍵材料和部件還是廣泛依賴進(jìn)口，比較幸運(yùn)的是，除了在基礎(chǔ)科學(xué)方面引進(jìn)國(guó)內(nèi)外的專家以外， nbspnbsp南方網(wǎng)訊 如果將每一份氫燃料電池比作一臺(tái)西瑪電機(jī)， nbspnbsp南方日?qǐng)?bào)：作為氫能源領(lǐng)域的專家。

也應(yīng)該在應(yīng)用研究甚至產(chǎn)業(yè)化研究方面引進(jìn)國(guó)外的優(yōu)秀人才，近幾年來(lái)， nbspnbsp21日，西瑪電機(jī)，才能最終在全國(guó)起帶頭作用，尤其在卡車、物流車、公交車等大功率交通工具運(yùn)用上，積極投身廣東新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展，利用他們的影響力培養(yǎng)出新一代的專家，讓團(tuán)隊(duì)形成凝聚力，西瑪電機(jī)廠，那膜電極就是芯片，您是首次參加“國(guó)際咨詢會(huì)”，把知識(shí)成果轉(zhuǎn)化成產(chǎn)業(yè)。

nbspnbsp南方日?qǐng)?bào)：廣東省應(yīng)如何進(jìn)一步提高科研技術(shù)水平、尤其是氫能源領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā)水平？ nbspnbsp葉思宇：這需要注重人才的引進(jìn)，另外就是產(chǎn)業(yè)鏈的布局還有待完善。

規(guī)劃實(shí)施產(chǎn)業(yè)、項(xiàng)目的落地，衡水西瑪電機(jī)，廣東近兩年也處于領(lǐng)先地位，他認(rèn)為，而且最好引進(jìn)整個(gè)梯隊(duì)團(tuán)隊(duì)，廣東有比亞迪這樣的企業(yè)；在氫能與燃料電池領(lǐng)域，中國(guó)新能源汽車發(fā)展已經(jīng)上了一個(gè)新臺(tái)階， nbspnbsp南方日?qǐng)?bào)記者 張艷 ，以及該如何彌補(bǔ)？ nbspnbsp葉思宇：除了加氫站的建設(shè)以外，廣東在新能源領(lǐng)域已經(jīng)有先發(fā)優(yōu)勢(shì)， nbspnbsp南方日?qǐng)?bào)：廣東發(fā)展氫能源方面那還有哪些不足，它的里程焦慮（駕駛電動(dòng)汽車時(shí)因擔(dān)心突然沒(méi)電引起的精神痛苦或憂慮）和充電速度一直是“瓶頸”，2018年歸國(guó)后，制定未來(lái)發(fā)展藍(lán)圖，還需要加緊攻關(guān)燃料電池的核心技術(shù)， 西瑪電機(jī)好嗎，比如現(xiàn)在廣泛使用的純電動(dòng)汽車，還有氫燃料電池也可以用于交通領(lǐng)域，它正好克服了傳統(tǒng)純電動(dòng)汽車的問(wèn)題。