據(jù)外媒報道,雖然乘用車領(lǐng)域的電動汽車采用率正在緩慢增長,不過大規(guī)模中型商用卡車車隊卻顯示出可在短期內(nèi)實現(xiàn)電氣化的潛力,而對于車隊運營商而言,該方法可以節(jié)省大量燃料和維護成本,實現(xiàn)零排放。而美國Motiv Power Systems就是一家致力于實現(xiàn)車輛電氣化的公司。
圖片來源:Motiv Power Systems
融資6000萬美元
當?shù)貢r間10月15日,總部位于舊金山灣區(qū)的Motiv Power Systems公司宣布在新一輪股權(quán)融資中已經(jīng)籌集了6000萬美元(約合4.26億元人民幣)。Motiv Power Systems是一家為中型巴士和卡車提供純電動底盤的公司,即可將量產(chǎn)車變成采用電池動力的車輛。
此次B輪融資由總部位于科羅拉多州的GMAG控股公司和位于愛荷華州的房車制造商Winnebago領(lǐng)投。Motiv Power Systems表示,將利用新融資的資金繼續(xù)研發(fā)產(chǎn)品,使商用電動車輛的成本與化石燃料車輛的成本持平。
Motiv還將利用部分新資金在底特律建設(shè)一個工程和制造中心,使總部位于加州的Motiv能夠更親近該地區(qū)的客戶和制造伙伴。Motiv還將繼續(xù)專注于開發(fā)市場,在整個運輸行業(yè)普及電動車輛。
EPIC底盤
去年,Motiv推出了EPIC底盤,即“電動智能底盤”(Electric Powered Intelligent Chassis)。該底盤非常完整,可用于車身,而且是純電動的,與如今內(nèi)燃機中型車隊中采用的底盤相當。
EPIC底盤系列采用了Motiv專有的運行軟件和電力電子設(shè)備,可與福特汽車公司(Ford Motor Company)的E-450 Super Duty平臺和F59商用卡車平臺兼容。汽車制造商寶馬(BMW)正為Motiv提供將普通車輛轉(zhuǎn)變成電動車輛所需的電池。
Motiv的EPIC E-450轉(zhuǎn)換工具包還增加了一個106 kWh的電池組以及一個150 kW的電機,馬力可達200,而該電池組可實現(xiàn)約100英里的純電動續(xù)航里程。該平臺還具備Level II充電能力,可在兩小時內(nèi)將車輛電池充滿一半的電,全部充滿電需要8小時。
與福特的關(guān)系
Motiv將福特車輛轉(zhuǎn)變成電動車輛獲得了福特車輛轉(zhuǎn)變合格計劃(QVM)的批準,要獲得QVM批準,公司需要成功通過福特的批準評估,其中包括工程、制造過程、質(zhì)量控制等評估,以及在遵循福特QVM規(guī)則的同時,符合所有適用的聯(lián)邦車輛安全標準(Federal Motor Vehicle Safety Standards)。Motiv獲得了福特的工程知識和支持,確保能夠安全可靠地將車輛變成電動車輛。而且,Motiv的EPIC純電動底盤解決方案可適用于各種福特中型商用卡車,包括多站貨車、廂式貨車、接駁巴士和工作卡車等。
作為獲福特eQVM認證的生產(chǎn)商,Motiv還與Detroit Custom Chassis公司(是福特的一級供應(yīng)商)合作,優(yōu)化EPIC底盤的生產(chǎn)要求,使其能夠無縫地加入到福特內(nèi)燃機車輛底盤的生產(chǎn)線。
EPIC底盤的優(yōu)勢
對于采用柴油和汽油車輛的車隊而言,EPIC架構(gòu)可100%消除車輛排放,同時顯著降低運營和維護成本。此外,將車輛變成電動車輛還可以為駕駛員和社區(qū)創(chuàng)造一個更加健康的環(huán)境,同時減輕駕駛員疲勞。
Motiv表示,其EPIC平臺可將燃油成本最高降低85%,將維護成本降低66%,讓改造的電動車輛的加速和爬坡性能與現(xiàn)有內(nèi)燃機車輛相當。此外,EPIC還能夠?qū)崿F(xiàn)無線軟件更新,以便隨時添加新功能。
發(fā)展歷程
2012年,Motiv曾獲得加州能源委員會(California Energy Commission)的撥款,用于研究和打造其動力系統(tǒng)原型制造設(shè)施,并將商用量產(chǎn)車輛轉(zhuǎn)變成電動車輛。同年,Motiv獲得首個合同,芝加哥市讓該公司將20輛垃圾車變成電動垃圾車。
目前,采用Motiv的EPIC底盤的車輛已經(jīng)累計行駛了75萬英里。Motiv的客戶還包括美國郵政總局(USPS)以及科技巨頭谷歌的總部所在地加州山景城(City of Mountain View)。